हुंडई: घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन को पुरस्कृत करने वाले कानून के कारण हुंडई जॉर्जिया संयंत्र खोलने की जल्दी में है

अटलांटा – एक शीर्ष हुंडई कार्यकारी ने मंगलवार को कहा कि कंपनी शुरू करने के लिए दौड़ रही है विद्युतीय वाहन और घरेलू उत्पादन को पुरस्कृत करने वाले संघीय इलेक्ट्रिक वाहन प्रोत्साहनों द्वारा तटीय जॉर्जिया में 7.6 बिलियन डॉलर के कॉम्प्लेक्स में जल्द से जल्द बैटरी उत्पादन किया जाएगा।
हुंडई के अध्यक्ष और वैश्विक मुख्य परिचालन अधिकारी जोस मुनोज़ ने हाइड्रोजन-ईंधन वाले वाहनों में अनुसंधान को मजबूत करने और कोरियाई कंपनी के लिए श्रमिकों का उत्पादन करने के उद्देश्य से जॉर्जिया टेक के साथ साझेदारी पर हस्ताक्षर करने के बाद अटलांटा में संवाददाताओं से यह टिप्पणी की। उपस्थित लोगों में पेरेंट के कार्यकारी अध्यक्ष यूइसुन चुंग भी थे हुंडई मोटर समूह.
समूह, जो किआ और जेनेसिस वाहन भी बनाता है, ने शिकायत की है कि मुद्रास्फीति कटौती अधिनियम उत्तरी अमेरिका के बाहर से इलेक्ट्रिक बैटरी या वाहन आयात करने वाली कंपनियों के लिए अनुचित है। विशाल संघीय कानून, राष्ट्रपति जो बिडेन की हस्ताक्षरित उपलब्धियों में से एक, का उद्देश्य आंशिक रूप से जलवायु परिवर्तन का मुकाबला करना है। कानून एक टैक्स क्रेडिट प्रदान करता है जो ईवी खरीदारों को $7,500 तक बचाता है, लेकिन केवल घरेलू बैटरी के साथ उत्तरी अमेरिका में बनी कारों पर।

हुंडई और आयातित वाहन बेचने वाली अन्य कंपनियों को अभी भी कानून से मदद मिली है क्योंकि ग्राहक के मासिक भुगतान को कम करने के लिए डीलर किसी भी पट्टे पर दिए गए इलेक्ट्रिक वाहन पर क्रेडिट लागू कर सकते हैं, चाहे वह कहीं भी बना हो। मुनोज़ ने मंगलवार को आंकड़े पेश किए जिसमें दिखाया गया कि हुंडई समूह ने 2023 के पहले छह महीनों में टेस्ला के बाद अमेरिका में दूसरी सबसे बड़ी संख्या में इलेक्ट्रिक वाहन बेचे या पट्टे पर दिए।
फिर भी, कानून हुंडई को अमेरिका में बैटरी और इलेक्ट्रिक वाहन अधिक तेज़ी से बनाने के लिए प्रेरित कर रहा है, मुनोज़ ने कहा, कंपनी 2024 में किसी समय जॉर्जिया में उत्पादन शुरू करने के प्रयास में निर्माण में तेजी ला रही है।
मुनोज ने कहा, “हमने जो फैसला किया वह दोगुना करने का है।” “हम इस परियोजना में यथासंभव तेजी लाने की कोशिश करते हैं। और हमें विश्वास है कि जनवरी 2025 की मूल तारीख को शायद तीन महीने या उससे भी आगे बढ़ाया जाएगा। अगर हम कर सकते हैं, तो और भी अधिक।”
दक्षिण कोरियाई ऑटोमेकर और बैटरी पार्टनर एलजी एनर्जी सॉल्यूशन ने हाल ही में कॉम्प्लेक्स में बैटरी उत्पादन में अपने निवेश को अतिरिक्त $ 2 बिलियन तक बढ़ा दिया है। उन्होंने अन्य 400 श्रमिकों को काम पर रखने का भी वादा किया, जिससे कुल रोजगार बढ़कर 8,500 हो जाएगा। मुनोज़ ने कहा कि निवेश से कंपनी को एलाबेल में मूल योजना से अधिक बैटरी बनाने की अनुमति मिलेगी, जिससे उन सभी 300,000 वाहनों के लिए बैटरी की आपूर्ति करने की क्षमता बढ़ जाएगी जिन्हें हुंडई वहां इकट्ठा करने की योजना बना रही है।
मुनोज़ ने कहा, “हम यह सुनिश्चित करना चाहेंगे कि आईआरए का अनुपालन करने के लिए बैटरियों की सोर्सिंग 100% यूएसए हो।” उन्होंने कहा कि बढ़े हुए निवेश से यह भी सुनिश्चित होगा कि हुंडई और एलजी बैटरी बनाने के लिए “सर्वोत्तम संभव तकनीक” का उपयोग करें। .
मुनोज़ ने कहा कि सवाना के बाहर संयंत्र में निर्माण तेजी से चल रहा है और यह पिछले महीने के तूफान इडालिया से प्रभावित नहीं हुआ है। हुंडई राज्य और स्थानीय कर छूट में $2.1 बिलियन के लिए अर्हता प्राप्त कर सकती है, श्रमिकों को सालाना औसतन $58,105 का भुगतान करने का वादा कर सकती है, साथ ही लाभ भी।
मुनोज़ ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति कंपनी की प्रतिबद्धता पर जोर देते हुए कहा कि वह अभी गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड वाहन बनाती रहेगी, लेकिन हुंडई ग्राहकों को गैसोलीन जलाने वाले इंजन के बिना वाहनों के लिए हाइब्रिड का उपयोग करने के लिए “स्टेपिंग स्टोन” के रूप में देखती है। टोयोटा मोटर कंपनी जैसे कुछ अन्य वाहन निर्माताओं ने प्लग-इन हाइब्रिड पर ध्यान केंद्रित किया है।
उन्होंने कहा कि कंपनी भारी शुल्क वाले ट्रकों और लंबी दूरी के वाहनों को ईंधन सेल से ईंधन देने पर विचार कर रही है जो रासायनिक प्रतिक्रिया के माध्यम से हाइड्रोजन को बिजली में परिवर्तित करते हैं।
“तो, बैटरी ईवी यात्री कारों और आवागमन के लिए बढ़िया है, लेकिन ईंधन सेल ईवीएसमुनोज़ ने कहा, “हाइड्रोजन पर आधारित, भारी शुल्क और फिर बहुत लंबी दूरी के लिए हम सबसे अच्छी तकनीक देखते हैं।”
कंपनी को उम्मीद है कि हाइड्रोजन में जॉर्जिया टेक की अनुसंधान विशेषज्ञता हुंडई को प्रौद्योगिकी को आगे बढ़ाने में मदद कर सकती है, जो मंगलवार को हस्ताक्षरित समझौते का हिस्सा है। हुंडई पहले से ही दक्षिण कोरिया में हाइड्रोजन-ईंधन वाले भारी ट्रक बनाती है और जॉर्जिया राज्य के अधिकारियों ने हाल ही में हुंडई संयंत्र और सवाना के बंदरगाह के बीच अंतरराज्यीय 16 के साथ हाइड्रोजन ईंधन स्टेशन बनाने के प्रस्ताव मांगे हैं।
मंगलवार का समझौता, जिसे जॉर्जिया टेक के अध्यक्ष एंजेल कैबरेरा ने “हमारे लिए एक बड़ी बात” बताया है, यह भी स्नातकों के लिए हुंडई में नौकरी तलाशने के लिए एक पाइपलाइन खोलने वाला है।
मुनोज़ ने कहा, “हम जो नौकरियाँ ला रहे हैं वे अत्यधिक कुशल और उच्च योग्य हैं।” “यदि आप देखें कि हमारा संयंत्र कैसे काम करेगा, तो यह एक प्रयोगशाला की तरह है। इसलिए हमें बहुत सारे युवा प्रतिभाशाली लोगों की आवश्यकता है।”