मोटोजीपी भारत: राइडर्स ने बीआईसी सर्किट को ‘हरी झंडी’ दी, मॉर्बिडेली ने चिंताओं के क्षेत्रों पर प्रकाश डाला

प्रत्याशा बढ़ रही है क्योंकि इंडियन ऑयल ग्रां प्री ऑफ इंडिया, भारत में आयोजित होने वाली पहली मोटोजीपी रेस, शीर्ष मोटोजीपी के साथ अपने अभ्यास सत्र के लिए तैयार है। सवार बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट को हरी झंडी देते हुए (बीआईसी). मोटोजीपी कैलेंडर पर इस नवागंतुक ने सवारों की जिज्ञासा को पकड़ लिया है। ऐसी दौड़ में जहां पूरी ग्रिड ‘नौसिखिया’ है, भारत जीपी किसी की भी हार की दौड़ है।
विभिन्न टीमों के राइडर्स ने ट्रैक के बारे में अपनी प्रारंभिक छापें साझा कीं, जिनमें से प्रत्येक ने बीआईसी पर अपनी अनूठी राय दी।
यामाहा की गोलमेज चर्चा में मीडिया से बात करते हुए, फ्रेंको मॉर्बिडेलीकहा, “ट्रैक अद्भुत है। विशेष रूप से ऊंचाई के अंतर, पेचीदा कोनों और बैंकिंग कोनों के कारण। यह कोनों का अच्छा मिश्रण है. पहली नज़र में, यह मुझे एक रोमांचक ट्रैक जैसा लगता है।
दूसरी ओर, मोरबी टर्न 10 के लिए उत्साहित लग रहा था क्योंकि उनका मानना ​​है कि यह यामाहा बाइक के लिए सबसे अनुकूल कॉर्नर होगा। उन मोड़ों के बारे में बोलते हुए जो संभवतः सवारों के लिए मुश्किल हो सकते हैं, उन्होंने कहा कि टर्न 2 और टर्न 4 चुनौतीपूर्ण होंगे क्योंकि रन-ऑफ क्षेत्र सीमित है और वे बाद में उच्च गति से पहुंचेंगे।

डुकाटी का मौजूदा चैंपियन फ्रांसेस्को बगनिया ट्रैक के लेआउट की प्रशंसा की, इसे “दिलचस्प” और अन्य सर्किट से अलग बताया। वहीं दूसरी ओर, जॉर्ज मार्टिन आखिरी दौर में मिसानो के विजेता प्रामैक ने साइकिल चलाकर ट्रैक का अच्छी तरह से निरीक्षण किया। वह ‘पेको’ के लिए सहमत हुए और कहा कि यह ट्रैक उससे अलग है जिसके वे आदी हैं।
छह बार के प्रीमियर क्लास चैंपियन मार्क मार्केज़ ने कहा, “यह उन सर्किटों में से एक है, जो लेआउट से ‘वास्तव में अच्छा’ दिखता है।” लेकिन अगर पकड़ भी अच्छी हो तो यह सवारों के लिए और भी बेहतर होगा।
जबकि कई लोगों का मानना ​​है कि ब्रैड बाइंडर, मोटोजीपी में उच्चतम गति के लिए वर्तमान रिकॉर्ड धारक, बीआईसी पर सबसे लंबे समय तक सीधे अपने ही रिकॉर्ड को तोड़ने का लक्ष्य रखेंगे। दूसरी ओर, दक्षिण अफ़्रीकी ने बताया, “शीर्ष गति से अधिक महत्वपूर्ण अगले कोने के लिए रुकना है, मेरा ध्यान इसी पर है।”