वधावन: IMEEC पर बंदरगाहों की क्षमता बढ़ने से, वधावन बंदरगाह देश का सबसे बड़ा गलियारा बन जाएगा

नई दिल्ली: भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा विकसित करने के भारत के प्रयासों के हिस्से के रूप में (IMEEC), सरकार ने पश्चिमी तट पर बंदरगाहों की क्षमता बढ़ाने के लिए मानचित्रण कार्य शुरू कर दिया है। देश के सबसे बड़े आगामी ग्रीनफील्ड बंदरगाह पर काम चल रहा है वडवन महाराष्ट्र में, जो इस गलियारे के बंदरगाहों में से एक होगा, भी इस दिसंबर से शुरू होने वाला है।
अधिकारियों ने कहा कि पश्चिमी तट पर वर्तमान में चालू बंदरगाहों की क्षमता – जेएनपीटी, कांडला, मुंबई और मुंद्रा – 65,500 करोड़ रुपये बढ़ाया जा रहा है वधावन बंदरगाह भारत को IMEEC द्वारा उत्पन्न अतिरिक्त मांग को पूरा करने के लिए पूरी तरह तैयार किया जाएगा।
नए बंदरगाह में तट के करीब लगभग 20 मीटर का प्राकृतिक ड्राफ्ट है, जिससे बड़े जहाजों को संभालना संभव हो जाता है। यह 16,000-25,000 टीईयू (बीस फुट समतुल्य इकाइयां) क्षमता के कंटेनर जहाजों को कॉल करने में सक्षम करेगा, जिससे पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं का लाभ मिलेगा और रसद लागत कम हो जाएगी।
आधुनिक डीप ड्राफ्ट बंदरगाहों को संभालने वाले दुनिया के सबसे बड़े कंटेनर को 18-20 मीटर के ड्राफ्ट की आवश्यकता होती है। जेएनपीटी और मुंद्रा, देश के दो सबसे बड़े कंटेनर हैंडलिंग बंदरगाहों में क्रमशः 15-16 मीटर का ड्राफ्ट है।
वधावन बंदरगाह को लगभग 254 मिलियन टन (MT) कार्गो को संभालने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा। “चूंकि मुख्य रूप से, कंटेनर कार्गो को IMEEC पर ले जाया जाएगा, वधावन बंदरगाह एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा जहां सबसे बड़े जहाजों को खड़ा किया जा सकता है। मांग को पूरा करने के लिए पूरी तरह तैयार होने के लिए पश्चिमी तटों पर बंदरगाहों से माल और कंटेनरों के परिवहन में सुधार के लिए बहुत सारे काम चल रहे हैं, ”एक अधिकारी ने कहा।
इसके अलावा, ट्यूना टेरका (कांडला) में एक कंटेनर टर्मिनल की स्थापना, जिसके 2027 की शुरुआत तक परिचालन शुरू होने की उम्मीद है, जो ज्वार की कमी के कारण बिना किसी पूर्व-बर्थिंग अवरोध के 18,000 से अधिक टीईयू के अगली पीढ़ी के जहाजों को संभालने में सक्षम है। प्रति वर्ष 2.19 मिलियन टीईयू की कुल क्षमता, पश्चिमी तट पर अधिक कंटेनरों को संभालने के लिए एक बड़े प्रोत्साहन के रूप में भी आएगी।
IMEEC का शुरुआती 1,600-1,800 किमी समुद्री लिंक होगा जो भारत के पश्चिमी तट पर बंदरगाहों को संयुक्त अरब अमीरात में फुजैराह से जोड़ेगा।